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巴西海軍增強遠洋控制能力

作者:heppo    南美洲旅游來源:旅游網    點擊數:    更新時間:2009-9-10
 

  據法國《航宇防務》報道,英國海軍退役的“加里福德爵士”號兩棲船塢登陸艦已經于12月4日正式服役巴西海軍。這艘滿載排水量為1.2萬噸的“無恐”級兩棲船塢登陸艦將大大增強巴西海軍陸戰隊的遠洋區域控制能力。

  隨著海洋權益爭奪的不斷白熱化,巴西在近年來不斷強化其海洋戰略規劃,并于近期出臺了該國2008年—2011年海洋資源開發計劃。除戰略上高度重視外,其軍力偏移已經從保衛邊界轉變為強化海洋控制能力。今年11月,巴西國防部長就公開宣稱將撥巨款建先進核潛艇,以確保新發現的油田免遭他國覬覦。

  “鳥槍換炮”,巴西兩棲戰力上臺階

  巴西海軍陸戰隊被認為是拉丁美洲最有效的兩棲部隊,現役人數1.39萬人編有1個艦隊陸戰隊、1個支援司令部、1個陸戰隊保安部隊。其主要兩棲投送力量是兩艘美國海軍退役的,于上世紀50年代制造的“托馬斯頓”級船塢登陸艦(LSD),這種艦艇由于是由商船改建而來,航速只有11節,而且服役期橫跨了半個世紀,整體性能落后,與兩棲艦隊整體協調產生極大困堆。由于受投送能力的限制,巴西海軍陸戰隊多年來僅僅限于監視亞馬遜熱帶雨林的販毒、破壞行為和對跨境反政府武裝人員的清剿等陸地作戰任務。

  據英國《簡氏海軍年鑒》2001版報道,“加里福德爵士”號兩棲船塢登陸艦屬“無恐”級兩棲船塢登陸艦,1988年服役于英國海軍,在2001年起被排水量為1.6萬噸的新型“海灣”級兩棲艦代替。

  世界上第一艘船塢登陸艦就是英國設計的。二戰之后,英國研制船塢登陸艦的數量雖然遠不及美國,但卻有著自己的特點。“無恐”級兩棲船塢登陸艦屬于二戰后設計的第二代兩棲船塢登陸艦,其船塢設在艦尾,當向船塢注水后,可打開塢門收放登陸艇。艦中部設有坦克車輛艙。該級艦滿載排水量12120噸,航速21節,續航力5000海里/20節。“無恐”級登陸艦可搭載380人—400人(超載時可達1000人,以及15輛主戰坦克、7輛3噸卡車、1輛20噸卡車。與“托馬斯頓”級相比,“無恐”級的優勢主要在于垂直投送能力和大型登陸載具運載能力,而這正是巴西海軍兩棲戰力所需要的,船塢內可載4艘MK9型通用登陸艇,在上層建筑兩側的吊艇架上還可吊載4艘車輛人員登陸艇。此外,在甲板上最多可停放4架“海王”HC—4直升機。

  在吸取了英阿馬島戰爭中被擊沉3艘登陸艦的教訓后,“無恐”級強化了其自衛能力,包括2座“海貓”四聯裝艦空導彈、2座20毫米“密集陣”近防系統、2座127毫米和2座30毫米艦炮;此外還有誘餌彈、箔條干擾彈和紅外曳光彈等欺騙干擾設備。

  國際防務人士指出,盡管是20世紀60年代的設計,但“無恐”級仍有著很強的現代化兩棲戰能力,在跨越式投送能力上大大縮小了巴西海軍陸戰隊從無到有的歷程。對于眾多海洋國家而言,在經費不足、戰力又急待補充的情況下,這一購買它國艦齡較新、價格優惠的二手艦艇的模式,是一個值得考慮的選擇。

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